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３月の土日を利用して、孫と４人で旅行を考えています。買い物やおしゃれに興味のある小３女と元気いっぱいの６歳男の孫です。お勧めの場所を教えてください昨年、大阪に新幹線で行きました。新幹線に大変喜んだので、今回も、列車や飛行機といった公共交通機関を利用したいです。予算は、一人３万以内です。http://my.yahoo.co.jp/: 出発地の記載がありませんが、他の質問を拝見すると福岡からの出発でしょうか？。また、小学生の娘さんもご一緒なので、ご旅行に行かれる予定日は春休みに入った3月24日(土)・3月25日(日)でしょうか？2年連続新幹線はお子様が飽きてしまうかも知れませんが、まだお乗りでなければ、九州新幹線のN700系・800系で運行する「みずほ」・「さくら」・「つばめ」を利用して鹿児島など如何でしょう？。雄大な桜島など見所も多いですし、アミュプラザという博多駅にもある、商業施設が鹿児島中央駅に有ります。こちらの最上階にある観覧車もオススメです。帰りは変化を利かせて、鹿児島から福岡までプロペラ機で移動するのも良いかも知れません。プロペラ機に乗り降りする際は場合によっては、バスで移動するので、少しの距離と時間になるかも知れませんが、自らの足で歩いてプロペラ機に搭乗するので、プロペラ機の大きさや他の駐機されてる飛行機の大きさを実感できるかも知れません。運賃ですが博多駅発～鹿児島中央駅～鹿児島空港～福岡空港で・博多駅(福岡市内)～鹿児島中央駅親御様は九州新幹線2枚きっぷに指定席料金を足してお一人あたり：9510円娘さんとお孫さんは乗車券と指定席特急券を購入し、お一人あたり：5080円・鹿児島中央駅～鹿児島空港親御様はお一人あたり：1200円娘さんとお孫さんはお一人あたり：600円・鹿児島空港～福岡空港(景色が見えたほうが良いと思うので、鹿児島空港14時30分発→福岡空港15時25分着のJAC【JALグループ】3648便で最安値の運賃を記載しておきます。)皆様、先得という早期購入割引を使った方がお得ですのでこちらの運賃を購入し、お一人あたり：10100円【※この運賃、今現在、残席が少なっております。また、キャンセル料が運賃の半分掛かります。】合計親御様はお一人あたり：20810円娘さんとお孫さんはお一人あたり：15780円皆様で合計：73180円合計額とご予算との差額で、鹿児島市内のお宿を取られてはどうでしょうか？探してみると、1泊2食付きで親御様お一人様あたり1万円前後の和室温泉宿も有るようです。

【再掲】今度、出札補充券となる一筆書き切符を購入しようと思い、以下のようなメモを持参しようと思うのですが、このようなメモで大丈夫でしょうか？大変失礼かとは思いますがご回答頂いた内容に疑問がありました。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1480456754?fr=chie_my_notice_newansこれの再掲です。この質問でご回答していただいた内容に疑問があるのですが、残念ながら補足は1回しかできないようなので、質問を再び上げさせていただきます。まずはご回答頂いた中からの疑問です。まず、乗車券は最短経路での購入が原則である、というご回答を頂きましたが、これはどのような根拠に基づくものなのでしょうか？少なくとも検索した中では見当たりませんでした。一般的に公開されていない内部規約に基づくものなのでしょうか？次に、尼崎で経路が被っている、とありましたが、新大阪～西明石間は新幹線・在来線は別線扱いなはずであり、経路重複してないように思えますがそれでもやはり被っていますか？また、横浜線のどこかの駅で購入しようと思うのですが大丈夫でしょうか？一応指定席券と同時購入しているので規則上大丈夫だと思っていますが、実際も大丈夫でしょうか？数日の余裕を持って購入します以下がメモ案です連続乗車券、学割1枚連続１宮前→熊谷経由：宮前（紀勢）津（伊勢鉄道）河原田（関西）名古屋（東海道新幹線）東京（京葉）蘇我（外房）大網（東金線）成東（総武）松岸（成田線）佐倉（総武）錦糸町（総武２）お茶の水（中央東）西国分寺（武蔵野）武蔵浦和（埼京）赤羽（東北）日暮里（常磐）水戸（水郡）安積永盛（東北）大宮（上越新幹線）宮内（信越１）直江津（北陸）近江塩津（湖西）山科（東海道）新大阪（山陽新幹線）姫路（播但）和田山（山陰）福知山（福知山線）尼崎（東海道）大阪（大阪環状）京橋（片町）放出（おおさか東）久宝寺（関西）天王寺（阪和）和歌山（和歌山線）王寺（関西）柘植（草津線）草津（東海道）岐阜（高山）美濃太田（太多）多治見（中央西）塩尻（中央２・大八周り・辰野経由）岡谷（中央東）八王子（横浜線）橋本（相模）茅ヶ崎（東海道）川崎（南武）立川（青梅線）拝島（八高）倉賀野（高崎線）熊谷ＪＲ線営業キロ: 3579.7km＋伊勢鉄道営業キロ22.3km＝3602km ＪＲ部分運賃計算キロ: 3623.0km普通片道運賃、学割25690円（大人 31990円）連続２熊谷→古淵経由：熊谷（上越新幹線）東京（東海道）東神奈川（横浜線）古淵普通片道運賃、学割1510円（大人1890円）乗車券小計25690＋1510＝27200有効期限：20＋2＝22日以下特急券部分は文字数超過につき省略。指定席券の同時購入で: 先の記事に答えようとしたら締め切られていましたので、こちらに記入させていただきます。あまりに経路が多くて全部読んでいませんが、２番目の方がおっしゃるような問題があるなら、それは御自身で見つけて解消してから窓口へいらっしゃるようおねがいします。で、そのこととも関係するのですが、これほど複雑で長い乗車券を作ろうとする場合は、文字によるメモよりも、時刻表の路線図をコピーして赤ペンなどで経路を示す方法をオススメします。これですと、路線をなぞっている限りきっぷ製作者は絶対勘違いしようがないですし、先のような乗車経路選定ミスも窓口に行く前に気付けます。なお、マルスによる発券は経由路線15までしかできません。16以上から手書きになります。この時点で、駅によっては断られる場合があります。あとは、おっしゃるとおり、書ききれない場合は別紙に経由路線を列記する形での発券になります。そして、この複雑怪奇な乗車券を使って乗車している時に、検札があったり途中下車する場合にも、路線図は説明に絶大な効果があります。是非お試し下さい。こういった特殊なきっぷは、窓口が二つ以上あるような大きな駅で頼んだ方が無難です。私は近所の駅で頼んだら、補充券が無いといって断られたことがあります。この時は、たまたま東京駅に何回か行く用事があったので、東京駅の窓口で作ってもらいました。後日受け取りで、経由路線は別紙に書かれ、ホチキスで券本体に留められていました。途中経路について、「赤ペンのとおりに作っていますが、一部区間で途中下車が無いなら安くできる箇所があります。どうしますか？」という確認の電話もありました。ここから追記です。>乗車券は最短経路での購入が原則である私は規則の明文があるかは存じ上げませんが、原則はあくまで原則だと思います。私の経験だと、「仙台市内→東京都区間(経由地:青森)」という乗車券をマルスで発券してもらったことがあります。原則が厳格に適用されるなら、有り得ない券です。柔軟な運用も許される規定なのでは？

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